Majitel pozemku pod budoucí D3 u Tábora má prý zájem o dohodu s ŘSD a státem

Majitel pozemku pod budoucí dálnicí D3 u Tábora Miroslav Josef Bezecný, kterému hrozí od státu vyvlastnění, se prý chce dohodnout. Agenturu Mediafax o tom v pátek informoval senátor a předseda Sdružení pro výstavbu D3 a R4 Pavel Eybert (ODS), ktrerý s majitelem nyní jedná.

Stavbu úseku Dálnice z Tábora směrem do Veselí nad Lužnicí, u Tábora blokuje právě spor o pozemek o rozměru 800 metrů čtverečních. Do úseku, který má sloužit pro dálnici však zasahuje asi jen 200 metrů čtverečních.

“Setkali jsme se tento týden a majitel pozemku pan Bezecný přislíbil, že předloží své konkrétní požadavky a my se jimi budeme zabývat. Řekli jsme si společně, ať do dvou tří týdnů sepíše všechny své požadavky, které má, včetně ceny za pozemek a další záležitosti, a ať nám je předá. Pak se o nich může diskutovat dál a já osobně se pokusím na dodavatele stavby apelovat, aby reálné požadavky byly splněny," uvedl Eybert.

Ředitelství Silnic a dálnic zahájilo s Bezecným už koncem června vyvlastňovací řízení, neboť tvrdilo, že ho majitel blokuje a zároveň nestanovil přesné požadavky. "Já jsem jim ale své požadavky sdělil už dříve, to jen oni mají pocit, že se nechci domluvit. Teď jsem se panem senátorem Eybertem jsem se skutečně setkal a zahájili jsme jednání. Odmítám však jednat s nějakými případnými překupníky či nekompetentními lidmi,“ uvedl Miroslav Josef Bezecný.

Pokud nyní majitel pozemku u Tábora, kvůli kterému by nebylo možné tolik potřebnou dálnici D3 dokončit, předloží ŘSD návrh kupní smlouvy s reálnými požadavky a to na ně přistoupí, je vyhráno. “Když budou požadavky reálné, jsme ochotni smlouvu uzavřít, nevidím v tom problém: Naši snahou je, se dohodnout,“ uvedl František Petroušek z Ředitelství silnic a dálnic v Českých Budějovicích.

Kdyby se však majitel dohodnout nechtěl, hodlá ŘSD pokračovat ve vyvlastňovacím řízení. Lze také udělat například odklon osy trasy o nějakých deset metrů, což by ale bylo značně komplikované. Jsou možné i jiné varianty, ale nejpravděpodobnější by pak bylo asi vyvlastnění. To se ovšem může táhnout rok i déle, což by opět stavbu značně zpozdilo.

"Ať už ŘSD tak i Sdružení pro výstavbu D3 a R4 a myslím si i stát, má jediný zájem, aby byla spokojenost na obou stranách. Skutečně reálné požadavky jsou schopni akceptovat všichni, jen musí pan Bezecný skutečně dát konkrétní věci, které žádá a nad kterými je možno jednat. Například musí stanovit i případnou představu výkupní cenu jeho rodinného domu, který bude v sousedství budoucí dálnice. Doposud není jasné, zda ho chce zachovat, nebo by i za něj chtěl od státu zaplatit a kolik," podotkl Eybert.

V současné době tak ŘSD čeká na to, jak a zda se podaří dohoda uzavřít. "Nelze čekat ale příliš dlouho, aby nenastal zásadní zkluz v realizaci stavby," dodal senátor Pavel Eybert.

Už tak má nyní 26kilometrový úsek D3 z Tábora do Veselí nad Lužnicí zpoždění. Podle původních plánů měl být otevřen příští rok v červnu. Nyní je jasné, že to nebude dřív než na podzim roku 2012. Důvodem prý bylo dořešení sporů i ohledně některých dalších pozemků na trase.

Kdy bude hotová celá dálnice z Prahy až do Českých Budějovic, není vůbec jasné. Lze předpokládat, že by to mohlo být do roku 2020. Stále totiž není jisté, kudy vůbec povede trasa nové spojnice ve Středočeském kraji. Jasný úsek je mezi současným již hotovým úsekem z Mezna do Tábora a dále do Veselí nad Lužnicí a Českých Budějovic.

Odtud by pak měla být až na hranice s Rakouskem a do Lince postavena rychlostní komunikace. Ta by také znatelně ulehčila obcím, přes které nyní jezdí veškerá tranzitní doprava.

Autor: René Kekely