Ministr kultury přijal petici za zachování nákladového nádraží Žižkov

Přes čtyři tisíce lidí podepsaly petici na podporu vyhlášení nákladového nádraží Žižkov za kulturní památku, kterou osobně přijal ministr kultury Jiří Besser (TOP 09), uvedlo ve středu ministerstvo na svých internetových stránkách. Ministr bude v tomto týdnu rozhodovat o dalším osudu nádraží.

Podpisy pod petici sbíralo na internetu občanské sdružení Tady není developerovo, jehož zástupci také arch s podpisy předali ministrovi. O potvrzení jmenování nákladového nádraží kulturní památkou v minulém týdnu jednala rozkladová komise ministerstva vnitra, která v současnosti své závěry zpracovává do zprávy pro Jiřího Bessera. Ten bude mít rozhodující slovo. "To je věc, která se táhne od roku 2003, tak myslím, že to ještě nějaký čas může vydržet. Až dostanu doporučení rozkladové komise do ruky, musím mít nějaký prostor pro nastudování materiálu a také pro jednání se zúčastněnými stranami," prohlásil ministr kultury.

Druhou stranou ve sporu o nádraží je developerská firma Žižkov Station Development, sdružení společnosti Sekyra Group a Českých drah, vlastníka nákladového nádraží. Jejich záměrem je budovy zbourat a na jejím místě vystavět novou rezidentní čtvrť až pro 15 tisíc lidí. V tom jim brání rozhodnutí ministerstva kultury, které nádražní komplex prohlásilo vloni v květnu za kulturní památku. Developerská firma proto podala proti tomuto rozhodnutí rozklad. Podle odborných posudků, které si Žižkov Station Development nechal vypracovat, nelze komplex v případě potvrzení statutu kulturní památky smysluplně zachovat, a celá revitalizace oblasti by se tak navíc zpomalila. Autoři posudků také tvrdí, že nádraží by se bez velké dotace státu nebo jiných institucí nedalo v celé formě využít pro komerční, kulturní nebo jiné účely, jak navrhuje jejich opozice.

"Já určitě nepodlehnu tlaku developerů, ale pravda je taková, že v celém případu se stala celá řada pochybení přímo tady na ministerstvu, a je otázka, jaké řešení budu moci udělat s ohledem na správní řád," řekl ministr Besser. Ještě před svým rozhodnutím chce mluvit se všemi zúčastněnými stranami. "Považuji to nejen za správné, ale v tomto komplikovaném případě za naprosto nutné," dodal ministr Jiří Besser.

Areál nákladového nádraží na pražském Žižkově se nachází mezi Olšanskými hřbitovy a Ohradou. Autory projektu jsou Karel Caivas a Vladimír Weiss. Stavbu v letech 1931 až 1936 realizovala firma Karla Skorkovského, Bohumila Belady a Františka Strnada. Nádraží mělo odlehčit železniční dopravě v Praze, a to odklonem nákladních vlaků z centra. Nádraží sloužilo k překládce zboží na nákladní automobily a byly zde i chladicí boxy na uložení potravin. Provoz nádraží skončil v roce 2002.

Autor: Daniel Juřička