Ministr Kalousek navrhuje dotaci regionální železniční dopravy nerušit, ale jen omezit

Stát bude na ztrátové regionální vlakové spoje přispívat dál, ale o zřejmě méně než dosud a jen v případě aktivního přístupu krajů.

Takový je závěr páteční schůzky ministra financí Miroslava Kalouska (TOP 09) s předsedou Asociace krajů ČR Michala Haška (ČSSD).

Michal Hašek seznámil podle tiskového odboru rezortu financí ministra Kalouska s možnými dramatickými dopady, které by zrušení dotačního titulu znamenalo.

"Ministr Kalousek navrhl nikoli zrušení, ale pouze redukci za předpokladu, že kraje se aktivně ze svých zdrojů budou podílet na minimalizaci dopadů těchto opatření," uvedl pro Mediafax mluvčí ministerstva Ondřej Jakob s tím, že další jednání proběhne v úterý.

O kolik klesne krajům dotace, to bude podle Jakoba ještě předmětem jednání.

"Teprve jsme zahájili sérii jednání o tom, zda je skutečně dobrým nápadem, aby vláda škrtla část dotace na regionální železniční dopravu. Šlo tedy o úvodní debatu a pokračovat budeme příští týden v úterý," uvedl po jednání šéf Asociace krajů ČR Michal Hašek.

Podle něj by za chyby vlády neměli pykat občané, kteří denně potřebují dojíždět do zaměstnání: "V regionech by došlo k poklesu vlakových spojů o 40 až 60 procent."

Přesto, že hejtmani mají zcela odlišný názor než ministr financí a vláda, preferuje Hašek dohodu před právním řešením. "Fungovat musí stát i kraje. V případě soudního sporu bychom však na rozhodnutí mohli čekat poměrně dlouhou dobu. Právní bitva je tedy až posledním řešením," dodal jihomoravský hejtman s tím, že vlaky prozatím jezdí dál a rušení spojů ze dne na den nehrozí.

Memorandum o pravidelném dotování železniční dopravy mezi státem a kraji uzavřela úřednická vláda Jana Fischera. Podle něj měly kraje dostávat do svých rozpočtů každoročně 2,6 miliardy korun, a to až do roku 2019.

Kalousek se rozhodl zpochybnit právní závaznost memoranda, a tím i ušetřit s ním svázané prostředky v reakci na verdikt Ústavního soudu o změnách ve stavebním spoření. Na základě úspěšné stížnosti ČSSD musí ministerstvo financí vyplatit 5,25 miliardy korun jako státní příspěvek ke stavebnímu spoření, který měla původně ušetřit 50procentní daň.

Autor: Jan Kálal