Praze hrozí soudní spory kvůli bezplatnému jízdnému pro seniory a děti

Zavedení jízdného zdarma v městské dopravě pro Pražany mladší 15 let a seniory starší 65 let bude od července diskriminovat ostatní občany Evropské unie, upozornila v úterý pražská TOP 09. Zdarma po Praze mohou totiž jezdit jen senioři a děti s trvalým pobytem v metropoli.

"Praha chce, aby se jezdilo zadarmo, ale umožňuje to pouze Čechům a jen těm, kteří budou mít trvalý pobyt v metropoli. Znamená to, že jakýkoliv zájezd seniorů bude představovat větší problém," prohlásil šéf zastupitelů TOP 09 na magistrátu Tomáš Hudeček.

Strana má podle jeho slov v rukou právní analýzy, které říkají, že jízdné zdarma pro děti od 10 do 15 let a seniory od 65 let do 70 je podmíněno nákupem opencard. Tu však cestující získá podle TOP 09 pouze v případě trvalého bydliště.

"Elektronickou kartu opencard si mohou pořídit všichni lidé bez ohledu na místo bydliště, tedy i cizinci. Zastupitelé TOP 09 tak nemají pravdu a jejich informace z tiskové konference je spíše nedorozuměním," reagoval 1. náměstek primátora Karel Březina (ČSSD). O vydání karty si může podle Březiny požádat občan bez ohledu na to, zda bydlí v Praze nebo nikoliv.

PSALI JSME:
Praha zdraží jízdné v městské hromadné dopravě

"V praxi to znamená například to, že pětašedesátiletý cizinec přijede do Prahy, přes internet nebo na kontaktních místech si nechá vystavit osobní opencard a v předprodejním místě Dopravního podniku hlavního města Prahy si nahraje aplikaci jízdné zdarma," uvedl 1. náměstek primátora a doplnil: "Poté už bude využívat bezplatně pražskou městskou hromadnou dopravu, stejně jako má nyní nárok na poloviční jízdné."

"Pokud se Praha rozhodne pro jízdné zdarma, tak musí konat pro všechny občany Evropské unie," řekl Hudeček.

Model uplatňuje pražský magistrát společně s dopravním podnikem podle Březiny právě proto, aby nedocházelo k diskriminaci dle judikatur a nařízení v rámci Evropské unie.

"Každý turista si nemůže koupit opencard, na které si jízdné zdarma nahraje, a to je z pohledu Evropské unie diskriminační," uvedl Hudeček. TOP 09 se domnívá, že pokud by se jakýkoliv návštěvník například po dovolené v metropoli obrátil na Evropský soudní dvůr, nejspíše by spor vyhrál. Opozice v této souvislosti uvedla několik příkladů, kdy právě turista u soudu uspěl. Hudeček uvedl případ Brita, který ve španělském muzeu zaplatil větší vstupné než Španěl a u soudu vyhrál. Soud to vyhodnotil jako diskriminaci.

Kromě turistů návrh na bezplatné jízdné pro vybrané skupiny zkomplikuje situaci podle TOP 09 také mimopražským cestujícím. Ti, kteří si nepořídí opencard, nebudou mít na jízdné zdarma nárok. "Podle našich zjištění to vypadá, že do týdne můžete mít neanonymní opencard," uvedl Hudeček s tím, že mimopražští cestující ji ani nestihnou během svého pobytu v metropoli uplatnit, pokud si ji nevyřídí s předstihem.

"Dnes pan Hudeček jenom hledá důvod, aby napadl naše rozhodnutí. Pokud by řekl, že se mu nelíbí, že děláme jízdné zdarma, protože jsme pravicová strana, tak já řeknu, že je to konečně správný argument," uzavřel Březina.

Pražský dopravní podnik přijde kvůli bezplatnému jízdnému o 240 milionů ročně. Ztrátu částečně pokryje zhruba 200 miliony ze zvýšení cen jízdenek, zbytek zaplatí metropole ze svého rozpočtu.