Rada Středočeského kraje schválila záměr vybudovat Letiště Vodochody

Rada Středočeského kraje v pondělí schválila záměr kraje vybudovat Letiště Vodochody, informoval po jednání rady hejtman David Rath (ČSSD). Kraj se nyní bude zabývat připomínkami patnácti přilehlých obcí a pokusí se zajistit maximální ochranu před možnými negativními vlivy hluku, uvedl Rath.

"Letiště ve Vodochodech existuje desítky let a naším úkolem je dotlačit investora k tomu, aby rušilo lidi z okolních obcí co možná nejméně," uvedl Rath.

Aglomerace typu Prahy a Středočeského kraje si podle něj druhé mezinárodní letiště zaslouží.

"Navíc jsme se ptali i v nedalekých středočeských městech, která to vesměs vítají. Je to zájem Mladé Boleslavi, Nymburka, Kolína, Mělníka či Poděbrad. Například z Mladé Boleslavi na Ruzyň je to kvůli průjezdu hlavním městem hodinu a půl až dvě hodiny cesty. Letiště Vodochody bude do půl hodiny, což je jistě velmi příjemná vzdálenost," doplnil Rath.

Ten dodal, že kraj je krajem všech svých občanů, nejen lidí z 15 dotčených vesnic.

Středočechy oslovilo ministerstvo životního prostředí a kraj se vyjadřoval k dokumentaci, která je závěrečnou částí studie vlivu dostavby letiště na životní prostředí (EIA). "Souhlasili jsme s dostavbou letiště za podmínek, že budou vyslyšena stanoviska obcí a hluk se minimalizuje," potvrdil náměstek hejtmana Miloš Petera (ČSSD).

Kraj podle politiků svým souhlasným stanoviskem garantuje, že za rok vzlétne z vodochodského letiště zhruba 35 tisíc letadel. Takové množství by nemělo hlukem okolní obce nijak výrazně ohrozit.

"V současné době totiž létá na letišti denně 34 letadel a v roce 2015, který lze označit za konečný a cílový, to bude 96 letadel," přiblížil Petera.

Hejtman dodal, že v maximální intenzitě provozu letiště dosáhne 25 až 30 procent provozu současné Ruzyně.

"Pro náš souhlas hraje hned několik skutečností. Letiště již existuje, nevzniká takzvaně na zelené louce. Navíc nepřistavujeme ani žádnou další dráhu, zůstane pouze ta jedna, která na letišti v současné době je. Vznik Letiště Vodochody může odlehčit dopravě v Praze, kterou neprojedou tisíce středočeských občanů mířících dnes na Ruzyň a v neposlední řadě to má i výhodu bezpečností – to riziko nějakého teroristického útoku se rozmělní," vysvětlil rozhodnutí radních Rath.

Podle Petery byly v rámci snahy o eliminaci hluku navrženy nové standardní odletové a příletové trajektorie i nové letištní okruhy. Zásadou přitom bylo maximálně se vyhnout obydleným oblastem v okolí vodochodského letiště.

Rozvojový prostor se nachází mezi obcemi Panenské Břežany, Klíčany, Vodochody, Máslovice, Zlončice, Postřižín a městem Odolena Voda. "Tedy mimo zastavěné území. Navíc bude zabírat jen minimální prostor zemědělské půdy," uvedl náměstek Petera.

Projekt Letiště Vodochody má celkově přinést minimálně 500 pracovních míst přímo na letišti, čímž se podle radních stane jedním z významných zaměstnavatelů ve Středočeském kraji.

"Osobně mi připadá logické využít ochoty soukromého investora vložit miliardy do nového letiště, než zatížit zadlužený státní rozpočet dalším zhruba osmimiliardovým dluhem, který si stát bude muset vzít na rozšíření státního letiště v Ruzyni," uzavřel hejtman Rath.

Mluvčí Letiště Vodochody Karel Hanzelka pondělní rozhodnutí krajských radních příliš komentovat nechtěl. "Zatím jsme zdrženliví. Neznamená to, že bychom vyhráli a měli zelenou. Nejdůležitější nyní je dokumentace EIA (vliv stavby na životní prostředí - pozn. red.), kterou posuzuje ministerstvo životního prostředí," řekl agentuře Mediafax Hanzelka.

V rámci dokumentace EIA mají nyní občané a další účastníci řízení čas do 19. října, kdy končí termín pro podávání jejich připomínek k dostavbě letiště. "Se všemi připomínkami se podrobně seznámíme a budeme na ně reagovat," slíbil mluvčí vodochodského letiště.

Autor: Filip Nachtmann