SŽDC a České dráhy chystají dohodu o převodu pozemků pod kolejemi

České dráhy (ČD) a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) mají do dvou měsíců dospět k dohodě, na jejímž základě získá provozovatel dráhy pozemky pod kolejemi a další infrastrukturní stavby. Ve čtvrtek to oznámil pověřený ředitel SŽDC Pavel Habarta s tím, že půjde o majetek za miliardy korun.

"V krátké době jednoho dvou měsíců chceme dospět k dohodě, co by mělo být předmětem majetkového vyrovnání mezi ČD a SŽDC," zmínil Habarta a dodal: "V převážné míře se jedná o pozemky pod kolejemi. Dále jde o věci, které potřebuje SŽDC ke své činnosti, a jsou přitom v majetku ČD. Bavíme se v řádu jednotek miliard korun." Pověřený ředitel SŽDC zdůraznil, že nádražních budov se tato dohoda zatím týkat nebude.

"Při rozdělení ČD a SŽDC nedošlo v minulosti ke správnému oddělení dopravce od provozovatele dráhy," vysvětlil stávající krok ministr dopravy Pavel Dobeš (VV). Připomněl přitom, že při původním rozdělení provozovatele kolejí od železničního dopravce získaly ČD 12 miliard korun.

Podle Dobeše nebude možné, aby miliardový majetek přešel na SŽDC od ČD bezúplatně. "V tuto chvíli to podle mne ani právně není možné," uvedl ministr dopravy a připojil, že ČD nebudou moci použít takto získané peníze do svých běžných provozních výdajů. "Musí to být opravdu obnova, investice do infrastruktury. Nemusí to být vždycky jenom kolejová vozidla, ale třeba i některé budovy," doplnil.

Zisk pozemků pod kolejemi by měl přispět k nezávislosti SŽDC jako univerzálního provozovatele dráhy, který svoje služby nabízí všem dopravcům, tedy i konkurentům ČD. Už na podzim loňského roku přešlo z ČD do SŽDC zhruba 9500 zaměstnanců, kteří mají provoz na železnici na starosti.

Habarta dále uvedl, že po letech ztrátového hospodaření se podařilo dostat jeho společnost do zisku, který byl v roce 2011 na úrovni dvou miliard korun. "Poprvé je SŽDC v situaci, kdy začíná rok bez jakýchkoli provozních dluhů," připojil.

Pověřený ředitel SŽDC zmínil také, že podnik v loňském roce investoval rekordní sumu 550 milionů korun do zvýšení bezpečnosti na železničních přejezdech. "Minulý rok byl jedním z nejlepších let, co se týká počtu mimořádných událostí na železničních přejezdech," prohlásil Habarta. Podle něj jde o alternativní pohled, než který prezentovala Drážní inspekce, jež zdůraznila rekordní úmrtnost lidí při střetu s vlakem. "Smrtelným nehodám na železnici samozřejmě zabránit nemůžeme," dodal.

Ministr dopravy připojil fakt, že v letošním roce má SŽDC na investice vyčleněnou částku 8,6 miliardy korun a dalších 6,8 miliardy na rok 2013. Dobeš zároveň zmínil, že investice od 500 milionů korun výš v jeho rezortu bude důsledně v dikci platného usnesení schvalovat vláda, přesto by to nemělo odhrozit termíny výstavby. Podle Habarty zůstává prioritou výstavba železničních koridorů, například úseku spojujícího Plzeň a Rokycany.

SŽDC má 18 040 zaměstnanců. Propuštění 1100 lidí v loňském roce společnosti pomohlo ušetřit půl miliardy korun na mzdových nákladech. Letos by měl počet zaměstnanců klesnout zhruba o dalších 500.

Autor: Jan Kálal