České dráhy zmodernizují 190 vozů pro spoje EuroCity, InterCity i běžné rychlíky

České dráhy vypisují tři výběrová řízení na modernizaci tří typů osobních vozů z přelomu 80. a 90. let, a to pro spoje EuroCity, InterCity i běžné rychlíky. Firma o tom informovala ve středu.

První z vyhlášených výběrových řízení se zaměří na kompletní modernizaci 40 osobních vozů Bmee, které České dráhy využívají především ve spojích EuroCity a InterCity. Vagóny vyrobila v letech 1986 a 1987 tehdejší východoněmecká vagónka v Budyšíně (Bautzen).

„Vůz bude při modernizaci upraven na velkoprostorový se 76 až 80 místy k sezení. Budou vyměněny podlahy, obložení, okna a instalováno nové osvětlení,“ popsal náměstek pro osobní dopravu Antonín Blažek. „Cestující určitě ocení nové polohovatelné sedačky, které jsou v našem technickém zadání. Ty budou v případě leteckého uspořádání za sebou vybaveny sklopnými stolky, v případě umístění proti sobě bude stolek mezi nimi,“ dodal.

Cestující budou mít k dispozici také elektrické zásuvky pro napájení drobné elektroniky, například notebooků nebo mobilních telefonů. Vůz bude vybaven novým centrálním zdrojem energie, tzv. CZE, který zásobuje energií veškerá elektrická zařízení ve voze. Úprav dozná i brzdový systém dosazením tzv. elektropneumatické brzdy s možností přemostění záchranné brzdy nezbytné pro provoz na tratích s délkou tunelů do pěti kilometrů. Maximální rychlost vozů firma zachová na úrovni 160 km/h.

„Předpokládaná hodnota zakázky je 880 milionů Kč a doba dodání celé čtyřicetikusové série je plánována na 32 měsíců od podpisu kontraktu,“ dodal náměstek.

Další dvě výběrová řízení se zaměří na částečnou modernizaci dvou typů vozů (řada Bdt a Bp) vyráběných na počátku 90. let v moravské vagónce MSV Studénka. Mezi cestujícími jde o oblíbené vozy využívané v některých rychlících a v regionální dopravě.

Autor: Libor Popela