Odboráři se s vedením Škody Auto dohodli na nové kolektivní smlouvě

Odboráři se dohodli s vedením Škody Auto na znění nové kolektivní smlouvy. Mediafax o tom informoval předseda Odborového svazu KOVO Josef Středula.

"Kolektivní smlouva bude podepsána. Odborové organizace ve Škodě Auto se rozhodly, že přijmou poslední návrh vedení firmy. Mohu říct, že zaměstnanci budou určitě spokojeni, že růst mezd bude velmi příjemný. Spokojeni tak mohou být i dodavatelé a další firmy v návaznosti na Škodu Auto, protože tímto se situace po měsících vyjednávání uklidnila a je zažehnána potenciální stávková pohotovost," uvedl pro agenturu Mediafax Středula.

„Myslím si, že jde o nejlepší zprávu, která může být dána jak českému hospodářství, tak subdodavatelským firmám, je, že mezi firmou a odbory byl uzavřen sociální smír. Nejdříve je nutné, aby se výsledek dozvěděli zaměstnanci,“ prohlásil Středula. O kolik se mzdy zaměstnancům mladoboleslavské automobilky zvednou, ale Středula neupřesnil.

Podobně reagoval i mluvčí Škody Auto. "Za Škodu Auto vám k tomu žádné informace neposkytnu. Nebudeme komentovat kolektivní vyjednávání. Až budu nějaké informace mít, poskytnu je i médiím," reagoval na dotaz agentury Mediafax Rudolf Dreithaler.

Jednání o mzdách probíhala přes dva měsíce. Odboráři po vedení požadovali růst mezd o sedm procent, to jim ale nabízelo 3,5 procentní růst. "Jakmile skončí hospodářský rok 2011, a bude-li úspěšný, tak se někteří zaměstnanci mohou výrazně přiblížit dvoucifernému nárůstu," uvedl ve čtvrtek Středula.

Ještě minulý pátek ale vypadalo vše jinak. Vedení Škody Auto odmítalo zvýšit tarif, odboráři tak odmítali na tuto dohodu přistoupit. A to i přesto, že například příplatky už byly podle čtvrtečního Škodováckého odboráře dohodnuty na velmi dobré úrovni. Nejasná situace panovala kromě výše tarifu kolem základny variabilního bonusu, příplatku za 18tisměnný model a celkově u zavedení vícesměnných modelů.

V případě variabilního bonusu byly také nesrovnalosti. Firma totiž nechtěla přistoupit na hodnotu 10 tisíc korun jako základny pro výpočet variabilního bonusu v příštích letech a operovala s částkou o tisíc korun nižší. Pokrok se ale v pátek vyjednávacímu týmu podařil na poli jednorázové platby, která byla navýšena na pět tisíc korun a spolu s bonusem by podle odborářů tvořila velmi příjemné přilepšení do mezd zaměstnanců.

V lednu 2011 měla Škoda Auto celkem 23 558 kmenových zaměstnanců. Průměrný plat tarifního pracovníka byl zhruba 32 tisíc korun, plat dělníka dosáhl 28 tisíc korun.

Autor: Tomáš Králíček