Škoda do konce srpna prodala 583 600 vozů

Prodeje v prvních osmi měsících roku 2011 automobilky Škoda vzrostly o 18,3 procenta, společnost dodala celkem 583 600 vozů. Firma to sdělila ve čtvrtek.

Jen v srpnu firma prodala rekordních 60 400 vozů, pro srovnání - v srpnu 2010 to bylo 55 900 vozů.

"Škoda drží vysoké tempo a nadále roste,“ prohlásil Jürgen Stackmann, člen představenstva Škoda za oblast prodeje a marketingu. „S ohledem na naši Růstovou strategii 2018 jsme na dobré cestě a na všech trzích na celém světě zaznamenáváme nárůst. Tento kurz také chceme udržet. Velkou měrou k tomu přispějí nové modely. Se studií MissionL, blízkou sériovému stavu, odstartujeme za několik dní na IAA ve Frankfurtu modelovou ofenzívu značky Škoda pro příští léta,“ dodal.

Na domácím českém trhu v srpnu posílila o 5,3 procenta. V srpnu zákazníkům dodala celkem 4000 vozů. V dalších zemích střední a východní Evropy značka v uplynulém roce dále upevňovala svou pozici. Na Ukrajině vzrostly prodeje o 6,8 procenta. Ve Slovinsku činil růst 3,3 procenta, v Maďarsku 5,5 procenta, v Chorvatsku 77,5 procenta.

V západní Evropě automobilka své prodeje lehce zvýšila (+ 0,2 procenta) na 21 400 vozů. Jednotlivé trhy rostly podstatně silněji. V Norsku dosáhla Škoda v srpnu historického rekordu. Výrazného růstu dosáhla ve Velké Británii (+ 39,4 procenta) a ve Švédsku (+ 20,8 procenta). Ve Španělsku vzrostly prodeje o 10,5 procenta, ve Francii o 11,1 procenta a ve Finsku o 16,3 procenta.

Rychle se v srpnu vyvíjely i prodeje na růstových trzích Číny, Indie a Ruska. Dodávky zákazníkům v Číně vzrostly v srpnu o 20,2 procenta na 18 800 vozů. V Rusku dosáhla automobilka se 4900 prodanými vozy růstu o 12 procent v porovnání se stejným měsícem minulého roku. Více než polovina objemu prodejů na ruském trhu přitom připadla na model Octavia. V Indii v srpnu odbyt vzrostl o 37,3 procenta na 2100 vozů.

Také na dalších mimoevropských trzích vládne po vozech značky Škoda stále vyšší poptávka. Např. v Austrálii dosáhla značka v srpnu nejlepšího prodejního výsledku v historii firmy.

Autor: Libor Popela