Před 30 lety přestal vozy Lotus jezdit James Bond, firma je 15 let ve ztrátě

Britský výrobce supersportovních vozů Lotus před 30 lety přestal být autem filmového agenta Jamese Bonda. Ztráty Lotusu přiměly jeho malajského majitele, automobilku Proton, vážně uvažovat o prodeji legendární značky, napsala ve středu agentura Bloomberg.

Zatímco do roku 1981 Lotus sklízel úspěch za úspěchem, posledních třicet let v historii Lotusu představuje souvislou řadu neúspěchů, pádů a zklamání, napsala agentura Bloomberg.

Po 15 letech pomalého ústupu ze slávy Lotus koupil malajský Proton. Firma, založená někdejším malajským premiérem Maháthírem Mohamedem, svou výrobu směřovala především do segmentu rodinných vozů nižší střední třídy. Hlavním zdrojem jejích zisků byly vozy taxislužby.

Proton plánoval, že obnoví slávu Lotusu a bude s ním znovu konkurovat tradičním evropským výrobcům sportovních vozů Ferreari a Porsche. Ačkoliv Proton za posledních patnáct let do Lotusu investoval miliardy dolarů, nepodařilo se mu to a naopak se sám propadl do ztráty, když v končícím roce 2011 prodal o tři čtvrtiny vozů méně než loni. Lotus sám za letošní rok prodal 1985 vozidel, plán počítal téměř s trojnásobkem.

"Plán jednoduše nevyšel," řekl agentuře Bloomberg analytik kapitálových trhů Alexander Chia. "Mezi Protonem a Lotusem nemohla vzniknout opravdová podpora. Proton se Lotusu musí zbavit, jinak sám zkrachuje."

Podle odhadu ekonomů, který agentura Bloomberg zveřejnila, Lotus ze ztráty dostane jen investice téměř dvou a půl milardy dolarů. Ačkoliv se zakladatel Protonu Mohamed staví ostře proti prodeji Lotusu, vše nasvědčuje tomu, že legendární značka skončí v rukou zahraničních investorů.

Odlehčená konstrukce karosérie, kterou má Lotus patentovanou, totiž přitahuje výrobce elektromobilů. Prozatím zájem o koupi významných podílů v Lotusu projevily například společnosti Tesla Motors, Chrysler a Hyundai.

Autor: Ondřej Fér