Věřitelé stáhli insolvenční návrhy na ostravské aerolinky Job Air

Čtveřice věřitelů vzala zpět své insolvenční návrhy na ostravskou leteckou společnost Job Air - Central Connect Airlines, soud by měl insolvenční řízení v brzké době zastavit. Agentura Mediafax to v neděli zjistila z internetové verze insolvenčního rejstříku.

Krajský soud v Ostravě poslal aerolinky do insolvenčního řízení na začátku tohoto týdne, návrh na úpadek firmy podali postupně čtyři bývalí zaměstnanci společnosti. Aerolinky jim měly dlužit na odstupném a za neproplacené pracovní cesty několik set tisíc korun.

Věřitelé své návrhy ale v průběhu týdne vzali zpět s tím, že jim firma zaplatila svůj závazek v plné výši. Vzhledem k tomu, že se k řízení nikdo další nepřipojil, soud by jej měl v blízké době zastavit.

Společnost Job Air - Central Connect Airlines, za kterou stojí podnikatel Daneš Zátorský, provozuje s vrtulovými letadly Saab 340 pravidelnou leteckou přepravu osob mezi Ostravou a Vídní. V létě 2009 začala firma provozovat i sezonní linku do Splitu a od června do října 2010 z Brna do Zadaru. Létá i na lince Ostrava - Praha a také Praha - Poznaň.

Firma už jednou insolvenčnímu řízení čelila, a to v první polovině října 2011, kdy insolvenční návrh soudu podala firma Avia Special Limited. Aerolinky jí měly dlužit 104,5 tisíce dolarů (asi dva miliony korun) za dva dodané motory a jednu vrtuli. Svůj návrh ale firma sama stáhla s tím, že "dlužník uhradil část svého závazku navrhovateli a navrhnul splátkový kalendář", jak stojí v materiálu.

Vyhlášení insolvenčního řízení automaticky neznamená, že firma musí být ve finančních problémech. Podávání návrhů na úpadek firmy se totiž stalo, zejména ve stavebnictví, součástí "obchodní politiky". Postižené firmy mluví o tzv. insolvenční šikaně. Insolvenční řízení totiž soud zahajuje v případě nesplacených závazků, u nichž lhůta po datu splatnosti přesáhne 30 dnů. Bez ohledu na to, zda se třeba jedná o spornou fakturu za špatně odvedenou práci nebo spornou pohledávku. Ve většině takových případů soud sice řízení po několika týdnech zastaví, pověst firem ale insolvenční řízení poškozuje. Na vlastní kůži to kupříkladu zažily i velké stavební firmy Strabag či OHL ŽS.

Autor: Libor Popela