Nepamatuji si, odpovídala na otázky zástupkyně Moravskoslezského kraje v kauze Studénka

U soudu v kauze železničního neštěstí ve Studénce z roku 2008, kdy pád mostu zapříčinil smrt osmi cestujících ve vlaku, ve středu vypovídala bývalá úřednice investičního odboru krajského úřadu Zuzana Miklasová.

Z pověření Moravskoslezského kraje měla Miklasová dohlížet na průběh rekonstrukce z technického hlediska. U soudu ve středu přiznala, že na stavbu nedohlížela dostatečně. Přiznala také, že stavebnímu úřadu neoznámila postup stavebních prací, přestože to stavebníkovi, tedy Moravskoslezskému kraji, zákon ukládá. „Opomněla jsem,“ uvedla senátu soudu úřednice.

Miklasová u soudu také tvrdila, že netušila ani to, že ve smlouvě, kterou podepsala, je uvedeno, že zhotovitel je povinen stavbu provést sám a povolený podíl subdodavatelů je maximálně 1,9 procenta.

Na dotaz, zda se podílela na udělení souhlasu se změnou projektu, uvedla, že ani neví, že byl původní projekt změněn. „Nevšimla jsem si, že se tam staví podle jiného projektu,“ řekla.

Přestože se podle svých slov účastnila pravidelně kontrolních dní na stavbě, nedokázala soudu popsat, jakou činnost na nich vykonávala. „Já jsem se jich měla jen zúčastnit,“ vysvětlila. „Na kontrolních dnech jsem byla i v době provedení zásunu mostní konstrukce, ale nevšimla jsem si, že byl zásun proveden, nikdo mě to na to neupozornil,“ dodala.

Po desítkách odpovědí, že si nepamatuje, soudce Miklasové pohrozil pokutou, pokud nebude vypovídat. "Ale já si opravdu nepamatuju, co bylo před třemi lety, mám na to ve svém věku právo," hájila se úřednice.

Okolnosti železničního neštěstí soud začal projednávat 20. června. Obžaloba má 62 stran. Čelí jí deset lidí především ze stavebních firem, které se podílely na opravě konstrukce mostu. Tři z obžalovaných pracovali pro společnost ODS – Dopravní stavby Ostrava, nyní vystupující pod jménem Eurovia CS, sedm pro společnost Bögl a Krýsl. Za obecné ohrožení z nedbalosti jim hrozí tři až deset let vězení.

Rekonstruovaný most se zřítil do prostoru železničního koridoru 8. srpna 2008 kolem 10.30 v době, kdy přijížděl mezinárodní rychlík EC Comenius ze stanice Krakov směrem do Prahy. Soupravu tvořilo 10 vagónů, cestovalo v nich 400 lidí. Následkem nárazu ve vlaku zemřelo sedm cestujících, o 10 dní později zraněním podlehla osmá oběť z Polska. Nejméně 95 cestujících a pracovníků na stavbě utrpělo zranění.

Autor: Ilona Honusová