Ministr dopravy Bárta chce přehodnotit bodový systém

Revize bodového systému, liberalizace železniční dopravy a snížení cen výstavby silnic a dálnic jsou hlavní úkoly ministra dopravy Víta Bárty (VV), který se ve středu dopoledne ujal řízení svého resortu. Premiér Petr Nečas (ODS) potvrdil, že ministrova situace vzhledem ke škrtům nebude lehká.

Nečas očekává, že prioritami nového ministra bude zvýšení bezpečnosti silniční dopravy, zreálnění cen dopravních staveb a liberalizace železniční dopravy. Bárta tvrdí, že je na vše připravený a jeho prioritou bude zefektivnění činnosti ministerstva i za cenu zpoždění některých projektů.

"S ministrem vnitra Radkem Johnem jsme se již dohodli, že pod vedením poslance Stanislava Humla vznikne meziresortní pracovní skupina, která provede revizi bodového systému," řekl Bárta. Řešení problému s železniční dopravou je podle Bárty jediné, a to "vstup konkurenčního prostředí".

Ministerstvo dopravy čeká reorganizace, personální změny začnou hned od středy, vyměnit by se měli také dva náměstci. Definitivní tým představí Bárta v polovině září. Nyní omezí komunikaci s veřejností kvůli seznámení se s chodem úřadu a přípravě státního rozpočtu.

Jedním z prvních úkolů nového ministra zemědělství budou tendry Lesů ČR

Výběrové řízení na informační technologie pro Státní zemědělský a intervenční fond (SZIF) a podmínky nových tendrů státního podniku Lesy České republiky (LČR) budou patřit mezi první úkoly nového ministra zemědělství Ivana Fuksy. Ministr to uvedl ve středu po svém nástupu do funkce.

Hlavní prioritou rezortu ale bude jednání s EU o spravedlivých podmínkách dotací pro české zemědělce po roce 2013. Fuksa připomněl, že stejně jako v dalších resortech se bude i v zemědělství šetřit.

"Nepřinášíme více peněz, naopak nás čeká krácení výdajů," řekl ministr. Podle jeho slov půjde hlavně o krácení nemandatorních výdajů o 10 procent a investic o pět procent.

Autor: Petr Havel