Exministr Barták odmítl v souvislosti s obviněním v kauze Tatra jakoukoli korupci

Bývalý ministra obrany Martin Barták (ODS) ve středu na tiskové konferenci odmítl veškerá obvinění, že by se v souvislosti s obchodním sporem mezi automobilkami Praga a Tatra dopustil jakéhokoli korupčního jednání. Hájili jsme zájmy České republiky, prohlásil.

Obvinění z korupce se podle něj netýká nákupu tatrovek pro armádu, ale sporu mezi automobilkami Tatra, vlastněnou Američany, a tuzemskou Pragou, která měla být podle dohod subdodavatelem armádního kontraktu, ale vedení Tatry ji vzápětí odstřihlo. To se prý snažil napravit. "My jsme nechtěli vůbec nic jiného, než slušnost. A hájili jsme zájmy České republiky, tak jako vždycky a tak, jak to má dělat každý státní úředník," uvedl Barták.

V souvislosti se zahájením trestního stíhání "před Vánoci" pak vzpomněl perzekuci od "komunistických prokurátorů, možná vojenských".

"Nebyl jsem u jednoho jediného obchodního jednání, ani technického, týkajícího se nákupu Tatry," podotkl Barták a odmítl i jakékoli ovlivňování zakázek.

Jak Mediafax informoval minulý týden, v kauze Tatra budou na základě ročního policejního vyšetřování obviněni dva lidé. Jejich identitu dosud oficiálně nikdo nepotvrdil, podle některých médií se jedná přímo o Bartáka a zbrojního magnáta Michala Smrže. V podezření se ocitli tři lidé - bývalý ministr obrany Barták, představitel společnosti Praga Petr Ptáček a právě obchodník se zbraněmi Smrž.

Protikorupční policie se kauzou zabývala od loňského listopadu, kdy bývalý velvyslanec USA v Česku a předseda dozorčí rady kopřivnické automobilky Tatra William Cabaniss deníku MF Dnes řekl, že ho v únoru 2008 na recepci ve Washingtonu tehdejší náměstek ministryně obrany Martin Barták požádal o úplatek. Údajně si řekl o několik milionů dolarů za to, že Tatra už nebude mít problémy s dodávkami pro armádu.

Dozorující státní zástupce Dušan Táborský již dříve naznačil, že v pozadí všeho byl údajně zájem společnosti Praga, která s Tatrou spolupracovala jako subdodavatel automobilových dílů. Tatra v prosinci 2006 podepsala s ministerstvem obrany smlouvu na dodávku terénních nákladních vozidel za 2,7 miliardy. O několik měsíců později ale automobilka spolupráci s Pragou ukončila kvůli údajně nekvalitním dodávkám dílů a poté se Tatře dodávky armádě začaly zadrhávat a Praga se všemožně snažila dostat zpět ke stomilionovému obchodu. A právě tyto problémy podle Cabanisse měly vyřešit peníze, o kterých prý Barták v USA mluvil.

Autor: Michal Hrbek