V Národním parku Šumava pokračuje stavba páteřní cyklostezky

Na současnou cyklostezku Gerlova Huť- Nová Hůrka naváže nový třetí úsek od odbočení Vysoké Lávky - Velký Bor. Jana Zwettlerová ze správy Národního parku Šumava řekla ve čtvrtek agentuře Mediafax, že trasu bude možné využívat celoročně, v létě pro cykloturistiku a v zimě pro běžkaře.

Téměř sedm kilometrů dlouhý samostatný jízdní pás, určený pouze pro cyklisty, vzniká poblíž šumavské turistické trasy v úseku od Vysokých Lávek až k Velkému Boru-Nová Studnice. Umístění nové cyklostezky je vůči přírodě šetrné, je v místech, kudy vedly hraniční dráty a díky tomu se okolní zeleň minimálně kácela.

Stavba prvního úseku Gerlova Huť - Nová Hůrka skončila v roce 2006 a nová trasa je pokračováním této první cyklostezky v Národním parku Šumava. "Druhý úsek Nová Hůrka - Skelná se zatím nestaví z důvodu časově náročnější předprojektové přípravy. Cyklisté zatím používají cyklotrasu z Nové Hůrky do Vysokých Lávek. Na tu již bude navazovat třetí část cyklostezky na Srní, dále podél Vchynicko-Tetovského kanálu. Ve fázi projektování je také čtvrtá část stezky, která povede z Velkého Boru přes Rechle až do Modravy. Stavba čtvrté části cyklostezky by měla skončit v roce 2011," řekla Zwettlerová.

Stavební společnost zahájila budování třetího úseku letos v červnu a cyklostezku předá Správě NP a CHKO Šumava letos v říjnu. Návštěvníci mohou počítat s celoročním využitím trasy, od jara až do podzimu pro cykloturistiku, v zimě se tam budou strojově upravovat stopy pro běžkaře.

"Kapacitu parkoviště pro osobní automobily, které je na konci cyklostezky, zvětšíme o deset stání. Poblíž parkoviště vznikne odpočinkové místo s vyhlídkou do kaňonu Křemelné,“ řekl manažer projektu Josef Jiřička.

Rozpočet celé stavby činí více než 30 milionů korun, finance jsou čerpány z 85 procent z dotací Programu Cíl 3, to je zhruba 25 milionů korun, 15 procent tvoří prostředky Správy Národního parku a chráněné krajinné oblasti Šumava.

"Projekt je spolufinancován Evropskou unií z prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj Programu Cíl 3 přeshraniční spolupráce Česká republika - Svobodný stát Bavorsko 2007-2013,“ upřesnil Jiřička.

Povrch tři metry široké vozovky, s výjimkou jednoho úseku, kde bude šířka vozovky 2,25 metru, je v částech s příkrým sklonem živičný, v dalších přírodní pískový. Na trase cyklostezky budou vybudovány dva mostky, přes Prášilský a Jezerní potok. Mají dostatečnou nosnost, která umožňuje v zimním období přejezd rolby.

Autor: Dobrin Stojčev