Časté teploty pod bodem mrazu během letošní zimy si na Kladensku vyžádaly daň v podobě výtluků. Kladenský magistrát proto v pondělí vyzkoušel nový způsob opravy silnic pomocí českého vynálezu.
Český stroj na opravu děr ve vozovce Silkot už vyzkoušela řada měst, některá si ho dokonce pořídila. Kromě rychlosti a ceny má Silkot ještě jednu přednost. Vozovka opravená českým strojem vydrží několik let, což není u rychlých způsobů oprav běžné.
"Navíc je to až dvaapůlkrát levnější oprava než klasickou metodou," vrátil se k cenovým výhodám Ondřej Plesl z firmy, která předváděla zástupcům města opravy pomocí nového stroje v kladenské části Sítná.
Silkot opravuje výtluky pomocí nové metody nahřátí sálavým teplem z topného tělesa. Dělníci následně rozehřátou plochu rozhrabou a do díry nasypou asfaltový odpad, který vzniká při běžném frézování vozovky. Místo na skládce skončí zpět na silnici. Následně se místo nastříká speciální emulzí a zaválcuje. Po celém procesu trvajícím zhruba 20 minut mohou po další čtvrthodině jezdit po silnici auta.
Tím, že se teplem naruší i okolí výtluku, prolne se nová hmota se stávající vozovkou a vytvoří tak vlastně novou část povrchu vozovky. Po výtluku pak v podstatě není ani stopy. Stroj zvládne takto opravit zhruba 150 metrů čtverečních vozovky za den.
"Pokud se opravy na zatím omezeném prostoru osvědčí, plánuje město využití nové technologie na městské komunikace po celém Kladně," sdělil kladenský primátor Dan Jiránek (ODS), který vše sledoval na místě.
Další testovací opravy se budou na Kladně provádět až do středy a město se na základě nich rozhodně, zda Silkot bude v budoucnu využívat.
Autor: Tomáš Paták
Teplota: max. 22°C, min. 9°C
| Policie České republiky | 158 |
| Městská policie | 156 |
| Záchranná služba | 155 |
| Hasičský záchranný sbor ČR | 150 |
| Číslo tísňového volání | 112 |