Středočeské obce vyzvaly kraj, aby přepracoval návrh plánu dopravní obslužnosti

Obcím ve Středočeském kraji se nezamlouvají plánované změny v koncepci dopravy, ke kterým chce přistoupit vedení kraje prostřednictvím předloženého plánu dopravní obslužnosti. Starostové jednotlivých obcí proto ve čtvrtek na společné tiskové konferenci vyzvali kraj, aby plán přepracoval.

Představitelé obcí si stěžují, že návrh kraje nesplňuje ani základní podmínky zákona o veřejných službách v přepravě cestujících. "V souladu ze zákonem proto požadujeme zásadní doplnění do přepracovaného krajského plánu dopravního obslužnosti," shodli se zástupci obcí.

Starostům se například nelíbí, že návrh plánu dopravní obslužnosti zcela opomíjí dopravu zajišťovanou obcemi. V dokumentu chybí objem, počty přepravovaných cestujících i kompenzace, které ročně činí 110 milionů korun.

Kraj navíc podle obcí v předloženém návrhu nepopisuje, jak bude spolupráce na zajišťování veřejné dopravy ve středních Čechách mezi obcemi, krajem a státem vypadat. Starostové také poukázali na to, že kraj v dokumentu ani přes jejich výzvy neřeší potřebné zapojení železnice do integrovaného dopravního systému.

"Chtěli bychom, aby kraj dokument po přepracování poskytl obcím s dostatečným časovým rámcem na jeho prostudování. Je to snaha o to, aby ten dokument měl skutečně všechny náležitosti a aby byl realistický, závazný a životaschopný," shrnul výtky obcí starosta středočeských Líbeznic Martin Kupka (ODS).

Celý spor mezi obcemi a krajem vznikl proto, že chce sociálně demokratické vedení kraje vypovědět smlouvu všem krajským autobusovým přepravcům. V souvislosti s tím bude schvalovat nový plán dopravní obslužnosti. Kraj dal ale obcím termín na jeho připomínkování jen několik dnů. Lhůta by měla vypršet ve čtvrtek 24. listopadu. Starostové se proto obrátili na kraj dopisem, v němž žádají prodloužení lhůty a zároveň plán kritizují.

Starostové také vedení kraje upozornili, že nové uspořádání dopravy jim zatíží městské a obecní rozpočty, protože kraj si "vyzobe" provoz lukrativních linek. Zároveň se jim nelíbí ani to, že středočeská doprava přestane fungovat ve spolupráci s Pražskou integrovanou dopravou, a tak se zničí vzájemná provázanost obou systémů.

Autor: Tomáš Paták