Patočkova ulice v Praze se otevřela pro řidiče

Řidiči mohou od pondělní 15. hodiny opět jezdit Patočkovou ulicí v Praze 6. Slavnostně tento úsek od křižovatky Malovanka po Myslbekovu ulici otevřel v poledne pražský primátor Bohuslav Svoboda (ODS).

Úsek je dlouhý 300 metrů a stál okolo 200 milionů korun, provizorní dočasná trasa přišla okolo 30 milionů korun. Stavbaři vytěžili na místě zhruba 200 tisíc kubíků zeminy.

Zástupci města, stavební společnosti a hosté před slavnostním přestřižením pásky uctili minutou tichou památku na zesnulého exprezidenta Václava Havla. Ten zemřel v neděli ve věku 75 let ve svém venkovském sídle na Hrádečku na Trutnovsku. Důvodem byly dlouhodobé zdravotní problémy.

"Zprovozněním skeletu Pražského okruhu hlavní město demonstruje svůj závazek, že přes ekonomickou situaci se snaží okruh dokončit. Je to hezký dárek pro obyvatelé zatížené objízdnou trasou," uvedl primátor.

Za osm měsíců se však auta na objízdnou trasu kvůli výstavbě křižovatky Patočkova a Myslbekova znovu vrátí. "V srpnu na jeden měsíc bude pokračovat výstavba tohoto úseku, který se bude napojovat na definitivní část mezi Myslbekovou a Střešovickou. Bude tady probíhat výstavba křižovatky včetně obnovení tramvajové tratě," vysvětlil ředitel výstavby Petr Tesař.

Zprovoznění části Patočkovy ulice zruší dočasně objízdnou trasu pro auta i městskou hromadnou dopravu. Autobusy MHD mají nyní nové provizorní zastávky v ulici Patočkova u křižovatky s ulicí Na Hubálce, nově je v provozu zastávka Malovanka. Pro tramvaje i nadále platí výluka Hládkov po křižovatku Střešovická s Patočkovou.

Investorem projektu, jehož celkové dokončení se plánuje až v roce 2014, je odbor městského investora magistrátu a stavební práce provádí sdružení firem Eurovia CS a Energie.

Silničáři uzavřeli ulici kvůli postupujícím pracím na výstavbě spojnice mezi tunelem Blanka a Strahovským tunelem. Práce odstartovaly v březnu loňského roku. Strahovský tunel je součástí souboru staveb Pražského městského okruhu na severozápadě Prahy a zůstal po celou dobu výstavby v provozu. Zájemci o postup výstavby naleznou informace na internetových stránkách www.tunelblanka.cz.

Tunel Blanka je součástí severozápadní části Pražského okruhu. Cenu stavby snížilo město na základě dosavadních analýz z 38,1 miliardy korun na 36,9 miliardy korun. Je jednou z největších tunelových staveb svého druhu ve střední Evropě a finančně i rozsahem je srovnatelná pouze se stavbou prvních úseků metra. Celý úsek financuje hlavní město ze svého rozpočtu. Vedení města předpokládá, že severozápadní část vnitřního městského okruhu, který zahrnuje tunelový komplex Blanka, se zkušebně zprovozní v roce 2014. Celkové ukončení stavby se předpokládá do konce roku 2016.

Autor: Denisa Šindlerová