Vítězem jubilejního 40. ročníku Barum rally Zlín se stala v neděli belgická posádka Freddy Loix - Frederic Miclotte s vozem Škoda Fabia S2000. O možné vítězství přišel čtyři rychlostní zkoušky před koncem závodu český pilot Jan Kopecký, který kvůli technické závadě odstoupil z prvního místa.
Dramatický poslední den Barum Rally, která se jela jako 9. díl seriálu IRC, přinesl nečekané zvraty, několik karambolů a také zklamání pro českou posádku Jan Kopecký - Petr Starý.
Domácí favorit závodu zvládl výborně čtyři úvodní rychlostní zkoušky včetně obávané Pinduly a před závěrečnou fází závodu si připravil téměř půlminutový náskok.
V následné čtrnácté erzetě ale Kopecký musel odstoupit havárii a následné kvůli technické závadě a do čela se posunul Francouz Brian Bouffier s peugeotem.
Nový lídr závodu ale psychicky nezvládl své postavení a ve dvou závěrečných měřených úsecích naprosto selhal. Nejdříve zajel až šestnáctý čas na jednodušší předposlední zkoušce a v závěrečném úseku, kdy doháněl odstup na vedoucího Loixe, vyletěl Bouffier z trati a do cíle dojel s více než šestiminutovou ztrátou.
Za vítězným Freddy Loixem se umístil s další škodovkou spolehlivě jedoucí lídr šampionátu IRC Fin Juho Hänninen, třetí místo v závěrečné etapě vybojoval skvělou jízdou Pavel Valoušek opět s vozem Škoda Fabia S2000.
Konečné výsledky:
1. Loix, Miclotte (Bel./Škoda Fabia S2000) 2:31:31,0
2. Hänninen, Markkula (Fin./Škoda Fabia S2000) +25,0
3. VALOUŠEK, HRŮZA (Škoda Fabia S2000) +1:20,2
4. Meeke, Nagle (Brit./Peugeot 207 S2000) +1:57,6
5. Mikkelsen, Floene (Nor./Ford Fiesta S2000) +2:33,9
6. PECH, UHEL (Mitsubishi Lancer Evo IX) +3:07,4
7. Wilks, Pugh (Brit./Škoda Fabia S2000) + 3:41,1
8. TARABUS, TRUNKÁT (ČR/Ford Fiesta S2000) + 5:18,0
9. KOSTKA, HOUŠŤ (ČR/Škoda Fabia S2000) +6:13,1
10. Bouffier, Panseri (Fr./Peugeot 207 S2000) +6:52,2
Autor: Tomáš Rambousek
Teplota: max. -6°C, min. -14°C
| Policie České republiky | 158 |
| Městská policie | 156 |
| Záchranná služba | 155 |
| Hasičský záchranný sbor ČR | 150 |
| Číslo tísňového volání | 112 |