Týmová režie při britské GP nebyla nutná, tvrdí pilot stáje F1 Red Bull Webber

Australský pilot stáje F1 Red Bull Mark Webber prohlásil, že týmová režie v závěrečných fázích nedělní Velké ceny Velké Británie v Silverstonu nebyla nutná, protože při vzájemném souboji mezi ním a Sebastianem Vettelem k žádné kolizi nedošlo. Zprávu přinesl v pondělí server Autosportu.

Tým Red Bull zachvátila v Silverstonu nová kontroverze týkající se týmové režie poté, co třetí Webber útočil v posledních kolech Velké ceny Velké Británie na druhého Vettela a ignoroval opakované výzvy týmu, aby s tím přestal a držel pozici, na níž jezdíl.

Přestože čtyřiatřicetiletý Australan navzdory pokynům bojoval až do konce, nepodařilo se mu Vettela předjet.

Na svých oficiálních webových stránkách Webber napsal, že závodil, protože se nechtěl spokojit se třetím místem, a zdůraznil, že týmová režite nebyla nutná, protože se s Vettelem přece nesrazili.

"Tým mi do rádia asi čtyřikrát říkal, abych zůstal za Sebem. Ale já jsem nebyl spokojený, v F1 se nikdy nesmíte vzdávat, takže jsem znovu útočil. Pokud by Fernando musel odstoupit, rázem bychom bojovali o první místo," připomněl vítěze britské Grand Prix, španělského pilota Fernanda Alonsa.

"Tým měl obavy, abychom nezpůsobili havárii, protože chtěl od nás obou body do Poháru konstruktérů. To chápu, ale já jsem chtěl lepší body i do individuálního pořadí mistrovství světa. Koneckonců jsme dokázali, že můžeme bojovat, aniž bychom se srazili," vysvětlil.

Webber uvedl, že Fernando Alonso vyhrál podle něj zaslouženě, protože Red Bull udělal v Silverstonu chyby v boxech.

"Aby se vítězilo, musí klapnout všechno, a to se nám tentokrát nepodařilo. Člověk musí mít i štěstí, Fernando je zaslouženým vítězem," napsal Webber.

Týmová režie, která byla v F1 zakázaná od roku 2002, je od této sezony povolená. Mezinárodní automobilová federace (FIA) vypustila příslušný článek (39.1) z Pravidel F1. Loni byl za týmovou režii během Velké ceny Německa potrestán tým Ferrari pokutou ve výši 100 000 dolarů.

Vedení stáje tehdy nařídilo brazilskému pilotovi Felipemu Massovi, který v té době jezdil v čele závodu, aby před sebe pustil svého španěského stájového kolegu Fernanda Alonsa. K výměně na prvním místě došlo krátce poté, co Massa z týmového rádia slyšel větu: "Fernando je rychlejší než ty, můžeš potvrdit, že jsi rozuměl?". Massův závodní inženýr Rob Smedley, který vzkaz předal, se vzápětí pilotovi omluvil: "Je mi to líto." Alonso pak projel cílem jako první, Massa jako druhý.

Autor: Ivana Jakoubková