Tragédie Concordu míří k soudu, deset let po havárii

Deset let po havárii nadzvukového dopravního letounu Concorde, při níž zahynulo 113 lidí, začne tento týden v Paříži proces se společností Continental Airlines a jejími zaměstnanci. Informuje o tom agentura Reuters.

Kvůli nehodě, která ukončila éru nadzvukového létání v dopravním letectví, stanou v úterý před soudem čtyři zaměstnanci Continental Airlines a sama společnost. Čelí obvinění ze zabití 113 lidí. Očekává se, že proces potrvá čtyři měsíce.

„Proces se bude točit kolem toho, kdo co věděl a kdo, ačkoli něco věděl, nejednal,“ řekl letecký expert Ronald Schmid. „Pozůstalí očekávají spravedlivý soud i vyšetření této havárie. Chtějí vědět, proč museli jejich příbuzní zemřít a také kdo za to zodpovídá,“ dodal.

V procesu je v sázce vysoká částku - společnost Air France a výrobce pneumatik Goodyear spolu s Continental Airlines již vyplatili pozůstalým kompenzaci asi 100 milionů dolarů (1,8 miliard korun).

Pokud soud dospěje k závěru, že obvinění jednotlivci jsou vinni, hrozí jim pokuty ve výši až 75 000 eur a pět let vězení. Společnost by pak mohla zaplatit až 375 000 eur pokuty.

Concorde byl nadzvukový dopravní letoun, se kterým létaly společnosti Air France a British Airways. Pětadvacátého července 2000 se Concordu Air France při startu na letišti Charlese de Gaulla v Paříži protrhla pneumatika.

Nehodu způsobil podle vyšetřovatelů kovový díl, který odpadl z letounu společnosti Continental Airlines startujícího před Concorde. Concorde na něj najel, což roztrhlo jeho pneumatiku. Guma z ní pak protrhla nádrž a způsobila únik paliva do trysek. Nato letoun začal hořet.

Concorde 4590 společnosti Air France letící z Paříže do New Yorku se zřítil 28 minut po startu na hotel v Gonesse. Zemřelo všech 109 lidí na palubě a čtyři lidé na zemi.

Continental Airlines popírá, že by na nehodě nesla vinu. Její právní zástupce Olivier Metzner tvrdí, že má 28 svědků, kteří mohou vyvrátit verzi, s níž případ uzavřeli vyšetřovatelé. Titanový díl, který ležel na startovací dráze, sice odpadl z letounu DC-10 aerolinií Continental, mezi svědky jsou však piloti a hasiči, kteří mohou podle Metznera dokázat, že díl nehodu nezpůsobil.

"Několik svědků vypovědělo, že Concorde vzplanul až 800 metrů za součástkou," řekl Metzner. Soudu prý chce předvést trojrozměrnou rekonstrukci nehody.

Letecká společnost Air France po nehodě zastavila provoz Concordů a letadlo prošlo zásadní proměnou, při které se stalo těžším a zmenšila se tak jeho šance na hospodárné využití.

Autor: Tereza Frantová