Za havárií ve Smolensku je polský generál, opakují Rusové

Rusové se v úterý ohradili proti zprávě polských vyšetřovatelů, tvrdí, že za leteckým neštěstím ve Smolensku, při kterém loni zahynul polský prezident Lech Kaczyński a dalších 95 lidí na palubě, stojí polský generál Andrzej Blasik. Informuje o tom agentura AFP.

Záznamy z černé skříňky podle ruských vyšetřovatelů dokazují, že velitel polských vzdušných sil Andrez Blasik přišel do kokpitu a pilotům udílel rozkazy týkající se kursu a výšky letu poté, co piloti vyjádřili pochyby o možnosti přistání ve Smolensku kvůli špatnému počasí. "Toto můžeme jasně považovat za psychický nátlak na posádku. Říkejme si věci takové, jaké jsou. Jak se mohla posádka cítit, když jim velitel stál za zády?" prohlásil Alexej Morozov, šéf ruského Mezistátního leteckého výboru (MAK), který vyšetřoval nehodu.

Morozov připomněl závěry ruského vyšetřování zveřejněného letos v lednu, podle kterého bylo hlavní příčinou nehody špatné rozhodnutí posádky nepřistát na záložním letišti. Za hlavní důvod tohoto rozhodnutí označuje Blazikovu přítomnost v kokpitu.

Morozov v reakci na zprávu polských vyšetřovatelů sdělil, že Rusové nesouhlasí s tím, že by letiště bylo na přistání polského letadla špatně připraveno a že by na letišti špatně fungovalo osvětlení.

Rusové se naopak s Poláky shodují v závěru, že za nehodou je nedostatečný výcvik a nepřipravenost polských pilotů pro přistání v Rusku.

Podle zprávy polských vyšetřovatelů, která byla zveřejněna v pátek, piloti neznali naváděcí osvětlení na letišti. Nebyli také dostatečně seznámeni s autopilotem. Posádka polského letounu nereagovala na automatický systém, který varoval, že se letadlo blíží k zemi. Pluk, ke kterému patřili, měl nedostatečný personál a neprocházel předepsanými kontrolami.

Ve zprávě Poláci poprvé v takovém rozsahu přiznali pochybení na své straně. Dosud dávali vinu především ruským dispečerům. Komise našla během vyšetřování také chyby v osvětlení letiště ve Smolensku a zjistila nesrovnalosti v práci týmu řízení letového provozu na letišti Smolensk. Vedoucí letiště prý dával chybné příkazy posádce při přistání.

Komise ve zprávě upozorňuje, že přistání pilotům i vedoucímu letového provozu ztížily vysoké stromy. Některé z nich měřily až 16 metrů. Mohlo to mít vliv i na fungování letištních radiolokátorů. Stromy navíc v době, kdy kolem letiště byla mlha, zastínily některá světla na letišti.

"Smolenské letiště nebylo řádně vybaveno pro přistání letounu Tu 154," prohlásil člen komise Maciej Lasek.

Při havárii ruského Tupolevu 154, který letěl z Varšavy do Smolenska, zahynuli 10. dubna 2010 polský prezident Lech Kaczyński, jeho manželka a desítky dalších představitelů země. Delegace letěla do Smolensku, aby v blízké Katyni uctila památku tisíců Poláků, které v roce 1940 povraždila tajná sovětská policie.

Autor: Martin Mykiska