Airbus létal pět dní bez desítek šroubů na ochranném panelu

Ve Spojených státech nakrátko vyřadili z provozu Airbus A340 společnosti Air France, když si mechanici povšimli, že na jednom z ochranných panelů trupu chybí desítky šroubů. Na závadu se přišlo až po pěti dnech létání, když začal panel odpadávat, píše v pátek webový portál deníku Daily Mail.

Airbus podstoupil celkovou prohlídku v Číně. Odtud letěl do Paříže a pak do Bostonu. Až tam mechanici odhalili, že na panelu mezi trupem a pravým křídlem chybí šrouby.

Francouzské aerolinky viní z pochybení techniky z čínského Sia-menu. Airbusy tam často podstupují revizi kvůli nízkým cenám.

"Stroj létal několik dní, než byl uzemněn, protože mu chyběla třetina šroubů držících panel. Šlo o vnější kryt křídla, letová bezpečnost ohrožena nebyla," ujišťoval mluvčí Air France.

Tým techniků, kteří pracují pro Air France, se podle něj těší mezinárodnímu uznání a takový incident je první svého druhu.

Jeho tvrzení však zpochybňuje konstrukční expert oslovený britským listem. "Kdyby ta součástka odpadla, sama o sobě by let nijak neohrozila. Vždy je tu ale riziko, že by poškodila nějakou jinou, důležitou část letadla," sdělil.

Odboráři Air France mu přitakávají. "Letoun by neměl po údržbě pohřešovat součástky,“ řekl jeden z nich a dodal, že to není první takový případ. „Loni byl uzemněn po údržbě v Číně Boeing 747, protože byl částečně nabarven hořlavou barvou," dodal.

Před 11 lety se odehrála tragická havárie nadzvukového letadla společnosti Air France typu Concorde, která si vyžádala 113 mrtvých. Neštěstí tehdy krátce po startu z pařížského letiště zavinila titanová lamela.

Kovovou tyč ztratilo letadlo firmy Continental Airlines, které z letiště startovalo o něco dříve. Náraz roztrhl pneumatiku concordu. Její části potom prorazily nádrž s palivem.

Bývalého technika, jenž tyč nedostatečně upevnil, soud potrestal podmíněným vězením.

Autor: Alina Holušová